第二百二十二章 新式发动机启动-《年代:开局退伍回家》


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    把发动机给固定,罗成制作了一个简易的电路控制开关,这东西一般是技校的学生会,而真正的汽车修理工不一定会。因为修理工要是东西坏了就直接换新的,而学校,为了坑学费,那是什么原理都拆开来跟你讲解呀。

    可以这样说,技校学的东西,原理理论为主。看上去你懂的多,但如果只是修车,懂那么多完全没有用。减震器要是坏了,直接换就是了呗,有哪个实体店修理工还去研究减震器的构造的呀。

    二年的理论知识加一年实习,也真是难为那些技校的教材老师了。学一两个月的东西,人家真正学徒工根本不需要懂,都是直接换。除了一些故障检测是学的相同的,其他的谁学谁知道。

    露天式布好各种管道和配置,参观点火启动的人不少。姜组长,赵主任,张主任还有不少修理师傅等人都来参观了。厂里的厂长竟然自己设计了一款发动机,特别是听说这发动机启动以后就会跟钥匙开门一样简单,拧一下就行了。

    车钥匙点火,手动挡那种,在拧钥匙的时候大家能感觉到那种通电后,好像有种断断续续的感觉。其实就是一个长方形的触碰装置在转动,无数次在撞击一个断融装置。

    反正就是一个点~~伱飞快的挑逗它,然后它受不了就火起来了。

    这还涉及到线圈装置,但如果只是做发动机实验,到不需要那么复杂,有点类似摩托车的拉索式点火,装个线圈手工拉也行的,只要保持有电就能轻松点火。

    把配置好的蓄电池开关推了上去,在大家的见证下,罗成只是拉着一线圈,轻轻一拉~~麻~~痹~有电,好在是很轻微的电力,罗成只是手麻了一下。但发动机也顺利的一下就点火成功了。

    这~~马力~~好像有问题。

    几乎没有什么抖动,这跟大家现在接触到的发动机感觉完全不一样。要知道现在只是固定在一块铁板上,铁板的重量并不算重。要知道,现在的汽车哪怕是轿车,用进口的发动机,在没熄火的时候,人在车内都能感觉到车子那种明显的抖动声音的。

    

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