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    根据地的同志们关于搞工业，促生产已经十分娴熟了，根据地原本归属在金沙江军工基地下的冶铁部门被拎了出来，成立起了单独的冶铁厂子。

    “要钱给钱，要物给物！”汤和如是说道。在源源不断的金钱支撑下，冶铁厂在短短二十天内由两条生产线扩张到二十七条生产线。冶铁厂通过老带新，师傅带徒弟的方式，大量培训新的技术工人。

    冶铁厂的位置没有被选在园区里，而是被选在了铁矿附近。这样的选址是因为冶铁厂的污染非常严重，再加上运输铁锭到金沙江工业园区总比运输海量的铁矿石方便许多。

    根据地的建设总是迅疾如风。不过堪堪两个月的时间，冶铁厂竟然就已经投入了生产。

    其实，在冶铁厂内工作的工人并不十分多，占用大量劳动力的是负责开采和运输的工人，尤其以负责运输的工人最多。

    算上从矿场运到冶铁厂，再从冶铁厂运到金沙江工业园区的运输路径，冶铁厂一共有工人四千余人，其中竟然有三千多人是负责运输的工人。

    根据地缺人缺的厉害，运输占用这样多的劳动力，大大妨碍了根据地的建设。李定此前设计的独轮小推车也难以满足这样大的运量需求。为了尽量节约人力，李定再次搞出了金手指。

    他在铁矿与冶铁厂之间、冶铁厂与工业园区之间，铺设了木轨路。

    其实，木轨路并非李定首创。在秦代，秦始皇下令书同文车同轨中，车同轨指的就是木轨路。在后世的秦驰道遗址中，虽然木头大多都早已腐朽，但路基上仍然有木轨道的遗迹。

    李定要求，第一步建立木轨道，并且逐渐将木轨替换为铁轨。蒸汽机暂时搞不出来，根据地可以用数量并不多的骡马来拉轨道车，仍然可以大大提升运力。

    有了充足的铁，军工厂开始超负荷运转起来。一套套齐全的盔甲被装进车里，成批地送到革命军战士们的手中。精铁箭头在仓库里堆积如山。

    在如今的三国，哪怕是如同魏国的虎豹骑，虎卫军这样的精锐军队也做不到每人一件盔甲。像是革命军身上的这种全套防护的铁甲，只有尉校军官才能披挂。
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