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    没有电影，其他的一切都无从谈起。

    《死神来了》在海外也取得很高的票房，截止目前拿下6327.8万美元。

    这使得《死神来了》全球总票房再次过亿，达到1.24亿美元，再次刷新小吉伯特个人票房纪录。

    这个成绩放在十多年后可能不算什么，但此时的好莱坞刚开启商业电影时代，全球化电影时代不久，《死神来了》这个成绩算不错了。

    汤姆·克鲁斯主演票房全球过亿都要吹嘘半天呢，更何况是小吉伯特已经连续两部电影全球破亿了。

    也正因为如此，小吉伯特的新作才如此受业界关注，甚至迈克尔·奥维茨都眼馋，试着把打包服务政策推行到他的剧组里。

    在选角试镜开始前，小吉伯特先考察了几处外景地，选定了加州105和110号州际公路作为拍摄地。

    这两处公路还在修建当中，并未对外开放。

    制片人查尔斯·罗文和当地承包商谈了很久，软磨硬泡，才谈下来，作为取景地。

    同时，小吉伯特决定所有的爆炸戏份和飙车的戏份都要实拍，只加少量的特效。

    为此，凯恩·韦克斯曼跑了洛杉矶县好几次，取得了实拍的许可证，解决了程序上面的麻烦。

    在考察公路的时候，小吉伯特注意到有一处断桥，就把摄影指导杜尔·兰多夫，飞车动作特技指导卢卡·法里亚斯叫过来商量。

    “杜尔，卢卡，我想拍这样一个镜头，看着一处断桥，如果巴士直接驾驶着从断桥处飞过去，效果会怎么样？”小吉伯特提出想法。

    杜尔思索着说道：“可以，从观赏效果来说这绝对很刺激。”

    “导演，你需要给巴士减重，否则冲不过去。”卢卡·法里亚斯说道。

    “这样，”小吉伯特想到办法了：“我们准备两三辆巴士，拆除所有不必要的部件，只留下驾驶位置和安全装置。

    杜尔，我需要把摄影机架设到巴士内部，以第一视角来拍摄这个镜头，外部的公路上也要设置两台摄影机，同时完成拍摄。”

    小吉伯特比划着角度，和两人说了自己的想法。

    随着动作片的盛行，飞车特技并不少见，但还没见哪个剧组哪个导演会疯狂到把摄影机都搬上去实拍，詹姆斯·卡梅隆都没这么干过。

    不过杜尔·兰多夫和卢卡·法里亚斯却很兴奋，回去就召集人手，开始模拟方案，改装巴士了。

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